對于分割剔骨間、包裝間是否應設吊頂,始終存在兩種不同意見,主張設與不設其出發(fā)點都是為了保證車間內的清潔衛(wèi)生。但從調查中發(fā)現(xiàn),設有吊頂?shù)能囬g由于受氣候、環(huán)境(車間濕度)以及車間溫度可能出現(xiàn)變化(暫時歇產、倒班)或其他原因,造成車間吊頂出現(xiàn)發(fā)霉或結露,反而達不到清潔之目的,因此規(guī)范修訂組認為不宜設吊頂。在本規(guī)范送審稿審定會上,部分代表提出,隨著冷分割工藝的采用,車間溫度降低到6~12℃之間,因此應對圍護結構作隔熱處理,屋頂隔熱可采用吊方法解決,同時還具有清潔美觀的效果。隨著吊頂材料的更新,防霉的問題也會得到解決,只要加強管理,使用吊頂還是利大于弊,所以本規(guī)范改為宜設吊頂。
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對于分割剔骨間、包裝間是否應設吊頂,始終存在兩種不同意見,主張設與不設其出發(fā)點都是為了保證車間內的清潔衛(wèi)生。但從調查中發(fā)現(xiàn),設有吊頂?shù)能囬g由于受氣候、環(huán)境(車間濕度)以及車間溫度可能出現(xiàn)變化(暫時歇產、倒班)或其他原因,造成車間吊頂出現(xiàn)發(fā)霉或結露,反而達不到清潔之目的,因此規(guī)范修訂組認為不宜設吊頂。在本規(guī)范送審稿審定會上,部分代表提出,隨著冷分割工藝的采用,車間溫度降低到6~12℃之間,因此應對圍護結構作隔熱處理,屋頂隔熱可采用吊方法解決,同時還具有清潔美觀的效果。隨著吊頂材料的更新,防霉的問題也會得到解決,只要加強管理,使用吊頂還是利大于弊,所以本規(guī)范改為宜設吊頂。
本文標簽: 分割剔骨間、包裝間是否應設吊頂,始終存在兩種不同意見
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